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柳肇铁路上升为国家战略,写入粤港澳大湾区规划!同时是封开人期盼

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发表于 2019-2-23 11:31:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
       中共中央、国务院日前印发
《粤港澳大湾区发展规划纲要》
(下面简称《规划》),
本规划是指导粤港澳大湾区
当前和今后一个时期
合作发展的纲领性文件,
规划近期至2022年,
远期展望到2035年。

新闻一出,
小编的朋友圈就被刷爆了!
因为大家都清楚
这一纲要与广西息息相关!

其中,
岑溪至罗定、柳州至肇庆铁路建设项目
也被写入了《规划》中,
上升为国家战略!




先来看看《规划》中与我们广西有关的部分!
↓↓↓
划重点
“发挥粤港澳大湾区辐射引领作用,统筹珠三角九市与粤东西北地区生产力布局,带动周边地区加快发展。构建以粤港澳大湾区为龙头,以珠江-西江经济带为腹地,带动中南、西南地区发展,辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带。完善大湾区至泛珠三角区域其他省区的交通网络,深化区域合作,有序发展“飞地经济”,促进泛珠三角区域要素流动和产业转移,形成梯度发展、分工合理、优势互补的产业协作体系。依托沿海铁路、高等级公路和重要港口,实现粤港澳大湾区与海峡西岸城市群和北部湾城市群联动发展。依托高速铁路、干线铁路和高速公路等交通通道,深化大湾区与中南地区和长江中游地区的合作交流,加强大湾区对西南地区的辐射带动作用。”
“畅通对外综合运输通道。完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设,适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作,研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。”
如规划中的描述,北部湾城市群将与粤港澳大湾区与海峡西岸城市群一起联动发展,珠江-西江经济带将作为腹地,在粤港澳大湾区辐射引领作用的带动下,加快发展。相信在国家这样的政策支持下,广西将迎来一次开放开发的,迅速发展的大好机会。




北部湾城市群是国务院于2017年1月20日批复同意建设的国家级城市群,规划覆盖范围包括广西壮族自治区南宁市、北海市、钦州市、防城港市、玉林市、崇左市,广东省湛江市、茂名市、阳江市和海南省海口市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县。城市群规划陆域面积11.66万平方公里,海岸线4234公里,还包括相应海域。

大家看完是不是很激动?



//
柳肇铁路被写入《规划》,上升为国家战略
//
《规划》中写到:
“适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和
柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作”
让柳州人热盼百年的
“城市生命线”
又重新燃起了希望之火!





今年2月2日,
自治区党委、政府就已决定,
广西要积极对接代表先进生产力的
粤港澳大湾区,
柳州将迎来历史性发展机遇!


“自治区党委、政府决定,广西既要‘南向’,继续扩大开放,也要‘东融’,积极对接代表先进生产力的粤港澳大湾区,这对柳州来说是一个重大利好消息,为柳州带来了历史性发展机遇!”2月2日上午,柳州市市委书记郑俊康在市委常委会会议上,向与会领导传达了这一重大利好消息。


郑俊康说,自治区两会期间,自治区党委书记鹿心社参加了不少审议,其中在参加政协联组讨论时,就加快对接融入粤港澳大湾区建设作了重要讲话,对柳州深入实施“实业兴市,开放强柳”战略具有很强指导意义。鹿心社书记指出,要把加快对接融入大湾区建设摆在关系广西发展全局的突出位置来抓,发挥广西优势,找准着力点,以交通对接融入为先导,加快高速铁路、高速公路、港口码头等重大交通基础设施建设,构建快速通达大湾区的立体化交通格局。
郑俊康强调,柳州要坚决贯彻落实好自治区两会精神,切实把思想和行动统一到自治区党委、政府的决策部署上来,深入实施“实业兴市,开放强柳”战略,大力开展“四个年”活动,持续打好“三大攻坚战”,全力推进“三大建设”,持续营造“三大生态”,加快建设现代制造城,奋力实现在全区率先全面建成小康社会,不断夯实打造西江经济带龙头城市和万亿工业强市基础。尤其要进一步对接落实好自治区支持柳州建设现代制造城相关政策,全力推动列入“十三五”规划的河池-柳州-贺州高铁、柳州-广州铁路、涪陵-柳州铁路等三条铁路尽快开工建设;加快落实政府工作报告中提到的重点支持柳钢、柳工、上汽通用五菱等企业发展壮大,实施上汽通用五菱“跨十工程”等一系列工作。


这么多年来,
“柳肇铁路”的进展动向
一直牵动着柳州人的心。
如今,
柳肇铁路上升为国家战略,
为了这条路,
你知道柳州有多努力吗?
柳州市市长吴炜在全国两会上提出“柳肇铁路升级版”建议
2018年3月,在北京出席第十三届全国人民代表大会的人大代表、柳州市市长吴炜提出,为更好实施珠江-西江经济带国家战略,融入粤港澳大湾区发展,建议国家推进建设河池-柳州-梧州-肇庆-广州铁路运输通道。

柳州至广州铁路,也是自治区“十三五规划”重点建设

在2016年1月,自治区十二届人大五次会议在南宁召开。会上提出,广西将在“十三五”期建成“一环四纵四横”快速大能力铁路网络,重点建设柳州经梧州至广州、柳州经贺州至韶关等铁路项目。
2017年年初,自治区发改委发布了《广西铁路建设“十三五”规划》,柳州多条铁路建设已经纳入规划。根据规划,到2020年,广西“一环四纵四横”干线铁路网基本建成。其中“四横”之一为河池-柳州-贺州-韶关(含柳州-广州),包括黔桂铁路河池至柳州段、柳州至贺州至韶关铁路、柳州至广州铁路。




梧柳高速的开通,
开通柳州到深圳直达动车,
增加柳州到广州的动车,
为了加快与珠三角地区全方位的快速连接,
柳州一直在努力——
2017年12月22日,广西目前高速公路里程最长、投资最大的梧柳高速公路正式通车。从柳州行车到梧州仅需2个小时,从梧州进入广东的高速路网到达广州也只要2个小时左右。


在2017年7月1日早上,柳州首趟开行至深圳北的始发动车准点出发。这是继柳州至广州南和三江南至广州南开行后,又一趟始发广东省的动车。





如今,
柳州正全力打造成为西江经济带龙头城市,
建设成为广西面向东盟国际大通道的核心枢纽。
广西面向西南中南地区,
开放发展新的战略支点的实业引擎,
加快建设河池至广州铁路很重要。
期待,
柳州向东的通道能早日开通。
(来源广西新闻网 转载:民生说说)

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