广东省封开县南丰社区网  开建论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 440|回复: 0

贺江扩能升级为什么这么难?

[复制链接]

98

主题

1369

帖子

4810

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
4810
发表于 2019-8-18 12:36:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 南丰青年 于 2019-8-18 12:40 编辑

     早些年就传出贺江航道要升级改造的信息,但至今不见动静,这是什么原因呢?近日,中国水运网记者进行实地调查,并作了以下分析:

    贺江(含湘桂运河之潇贺古道运河)横跨广东、广西和湖南三省区,联通珠江水系和长江水系,要想实现其统一开发扩能,三省区必须齐头并进,统一规划和行动。但三个省区在体制、政策及落实等多方面存在较大差异,而贺州贺江段夹在中间,推动工程难度十分大。若是能将贺江列入交通运输部全国重点航道修编,进入“十四五”规划,通过交通运输部高层面的顶层设计谋划则更有利于贺江工程推进。

    贺江上游原500吨级规划已不适应当前经济发展需求。目前,贺江上游广西段航道按1000吨级及以上分段规划修编进行设计,已完成贺江扩能一期工程项目建议书、4个子项目工程可行性研究报告的编制,同时贺州扩能一期工程扶隆航电枢纽、云腾渡至省界段航道疏浚工程已通过贺州市发改委审查。而贺江下游广东段已在2012年按内河V级航道完成项目工程可行性研究报告的编制。

    贺江广西、广东段规划编制时间差异的原因,造成了贺江广西、广东段航道规划尺度不同。而且由于贺江广东段流域区域货物运输需求小,2012年广东省交通运输厅在评审贺江广东段《贺江航运建设工程预可行性研究报告》时,对贺江扩能积极性不高,认为贺江广东段扩能建设时机尚未成熟。两广对贺江建设规划不一致,使得整体扩能难以推进。

尽管国家层面出台了《珠江水系航运十大行动计划》、《推进珠江水运绿色发展规划》等一系列政策,但贺江没有被列入交通运输部投资计划项目库,该项目的推进仍有不少难度。例如,因为贺江沿岸基本农田调整难度大,无法出具土地预审文件,就连锁影响了所有前期工作的开展。另外,沿线已建枢纽从属于不同的投资业主,需要不同部门(特别水电部门)的指导、配合和支持,才能推进船闸的扩改建工作。

    记者了解到,目前贺江扩能建设所涉及项目的土地利用总体规划、防洪建设规划、城镇建设总体规划等相关规划由于编制时间差异等原因,没有与贺江扩能建设规划协调一致,急需调整。

    除了在项目规划上,各个方面的不一致使得贺江扩能无法顺利推进外,资金短缺也是阻碍该项目进行的重要原因。

作为带公益性项目,贺江扩能提级建设投资大,回报周期长,加之该项目的建设没有列入交通运输部、国家发改委等国家层面的十三五规划计划中,政策补助资金来源少,项目建设资金缺口大,而地方政府财力有限,无力投入。目前该项目建设资金落实难,推进缓慢。


回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

手机版|
Powered by Nanfeng © 2013-2015 广东省封开县南丰社区网 ( 黔ICP备15006779号-1 ). 封开县南丰社区网.
友情链接、发布广告等站务事宜请联系fknfweb@163.com.站务QQ:点击这里给我发消息. 建议你使用IE8或其他主流最新浏览器浏览本站.
注:本站如有信息侵犯了您的权益,请联系客服QQ:2785272403及时删除。本站将乐意接受您的意见,并及时作出修改。 本站免责声明:本论坛所有内容仅代表发表者个人观点,不代表本论坛立场。本论坛拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论! .
返回顶部